力建液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠家-液壓系統廠家
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模(mo)式：生(sheng)產加工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主(zhu)營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄(xie)漏(lou)是指在液(ye)壓缸內部(bu)油液(ye)從高壓腔(qiang)通過各種間隙向低壓腔(qiang)泄(xie)漏(lou)。當然(ran),如能通過正規的(de)測(ce)量程序來(lai)判斷則(ze)更好。引起此處(chu)內漏(lou)的(de)主要原因:
1.缸套內壁(bi)和活塞(sai)磨損(sun)致使間隙增大超差,造成高低壓腔互通。
2.活塞上密封圈(Y型密封圈較多(duo))磨損、劃傷、老(lao)化(hua)致使密封不嚴(yan)。
3.當(dang)活塞(sai)(sai)桿受(shou)力不當(dang)或導(dao)向套與活塞(sai)(sai)桿之間的間隙較大時,使活塞(sai)(sai)偏(pian)向缸(gang)壁某一方,活塞(sai)(sai)的傾斜或偏(pian)磨造(zao)成(cheng)內(nei)漏。
4.缸套內(nei)壁加工(gong)時,圓度(du)、圓柱度(du)超差(cha)或使用中(zhong)局(ju)部磨損導致內(nei)漏。因此,當有(you)內(nei)漏時,應首(shou)先對各(ge)配合零(ling)件進行嚴格檢查。
缸(gang)套的(de)(de)修復多采用鏜內孔的(de)(de)方法,然后配以(yi)加(jia)大直徑的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據有關資料(liao),若新(xin)(xin)更換(huan)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)封圈(quan)能用3個月(yue)左右(you),則(ze)新(xin)(xin)加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑尺(chi)寸(cun)應比(bi)原來(lai)增大0.4mm;若Y刑密(mi)封圈(quan)僅能用1個月(yue)左右(you),則(ze)新(xin)(xin)加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑尺(chi)寸(cun)應比(bi)原來(lai)增大0.6mm。增大活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑可以(yi)有效地提高密(mi)封圈(quan)的(de)(de)預(yu)壓縮量,使其唇邊緊貼(tie)在缸(gang)壁和(he)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上起到初始密(mi)封的(de)(de)作用。自己(ji)加(jia)工(gong)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)時(shi)材料(liao)可選用耐磨鑄鐵(tie)或45#鋼。
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在設計和(he)加(jia)工環節中要充分(fen)考慮影響泄漏(lou)的重要因素密封溝(gou)槽的設計和(he)加(jia)工。美國汽車行業工程師協會(SAE)推(tui)薦以下兩種防(fang)止油口(kou)漏(lou)油的解決辦法。
①SAE直(zhi)螺紋(wen)“O”形圈(quan)油(you)口：密封靠“O”形圈(quan)，連接靠直(zhi)螺紋(wen);
②SAE4螺栓法蘭：適用(yong)于較大油(you)口。
另外，密封(feng)件的(de)選擇也是非(fei)常(chang)重(zhong)要的(de)，密封(feng)表面(mian)的(de)粗糙度通常(chang)靜密封(feng)表為Ra3.2～Ra1.6，動密封(feng)表面(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始多方面(mian)考慮泄漏的(de)影響因(yin)素，將會(hui)給以后的(de)生產中帶來無法估量的(de)損(sun)失。
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液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)是(shi)閥(fa)(fa)(fa)體和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)相對(dui)(dui)運動，這種工(gong)(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)不(bu)可避免(mian)的(de)(de)(de)就是(shi)磨(mo)損。液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)進(jin)行相對(dui)(dui)運動的(de)(de)(de)過程中(zhong)，會(hui)不(bu)斷的(de)(de)(de)摩(mo)擦，在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)一段(duan)時間(jian)后，液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)各(ge)元件之間(jian)的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質(zhi)量(liang)等(deng)發(fa)生變化，不(bu)再是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)特性，在(zai)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)就會(hui)失(shi)效(xiao)，出現故障。例如，在(zai)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)座之間(jian)因為長時間(jian)的(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨(mo)損，造成零(ling)件之間(jian)的(de)(de)(de)配(pei)合(he)度不(bu)好，在(zai)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)就無法起到減(jian)壓(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)用。
